{"id":1089,"date":"2023-11-08T08:00:10","date_gmt":"2023-11-08T08:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/nextrackemtb.es\/?p=1089"},"modified":"2023-11-09T07:59:48","modified_gmt":"2023-11-09T07:59:48","slug":"revisa-tu-ebike-antes-de-cada-salida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nextrackemtb.es\/?p=1089","title":{"rendered":"REVISA TU EBIKE ANTES DE CADA SALIDA"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201cNuestras preciadas ebike est\u00e1n sometidas a un duro trato en cada salida que hacemos por la monta\u00f1a y debemos esmerarnos en su cuidado y mantenimiento\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Sabemos de sobra que cualquier salida por la monta\u00f1a pone a prueba todos los componentes de nuestras monturas y por ello debemos tener un especial cuidado en el mantenimiento , sobre todo de una ebike, ya que aparte de que el torque extra que nos aporta el motor hace que muchas piezas est\u00e9n sometidas a fuerzas mayores, el peso tambi\u00e9n es un factor que provoca m\u00e1s desgaste en ciertos componentes.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-medium\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA-300x300.png 300w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA-1024x1024.png 1024w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA-150x150.png 150w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA-768x768.png 768w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/FOTO-CABECERA.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Espero que cuando leas esto seas un biker que lo sabe de sobra y lo aplicas antes de salir, pero por si acaso no lo haces, eres un poco dejado en el mantenimiento o acabas de empezar en esto y lo desconoces, os voy a recomendar 3 puntos + 1 bonus extra a revisar que para m\u00ed son imprescindibles y sagrados antes de cada salida y esto es aplicable para cualquier bici sea ebike o no.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1\u00ba Limpieza y lubricado de suspensiones y tija telesc\u00f3pica.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Venga d\u00e9jame en comentarios si esto lo revisas o no? A veces no le damos importancia a esto, pero te aseguro que si lo haces alargaras la vida de estos componentes y de sus retenes, aparte que trabajaran mucho mejor a lo largo de tu ruta.<br>Pasa un trapito limpio por las barras de la horquilla, la barra del amortiguador y la de la tija para quitar el polvo, a continuaci\u00f3n con un pincelito fino retira todo el polvo alojado sobre los retenes de estos 3 componentes, se un poco meticuloso con el pincel, te sorprender\u00e1s la cantidad de polvo que se aloja en los retenes, cuando todo est\u00e9 muy limpio ponle unas gotitas de lubricante espec\u00edfico para retenes, comprime varias veces horquilla y amortiguador, baja y sube la tija varias veces y por ultimo con papel de cocina limpia el sobrante de los retenes y de las barras, echa un vistazo a como queda el papel y me comentas!! Jajajja<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video autoplay controls loop src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/VID-20231108-WA0011-1.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2\u00ba Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Poco que hablar sobre esto y la importancia de llevar la presi\u00f3n correcta para cada tipo de ruta, imprescindible revisar la presi\u00f3n antes de salir y verificar que llevas la que m\u00e1s se adapta a tu conducci\u00f3n, sobre todo si llevas liquido tubeless, ya sabes que es habitual que los neum\u00e1ticos vayan perdiendo presi\u00f3n habitualmente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1091\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-768x1024.jpg 768w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-225x300.jpg 225w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163341-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-768x1024.jpg 768w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-225x300.jpg 225w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163409-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3\u00ba Limpieza y lubricado de la cadena.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Otro punto clave y que espero que nadie de vosotros deje de hacerlo en cada salida, para mi junto con el punto 2\u00ba son los m\u00e1s importantes, bajo mi opini\u00f3n en cada salida con una limpieza superficial del polvo y un lubricado (siempre por la parte interior) &nbsp;es m\u00e1s que suficiente, yo lo suelo hacer con cera poniendo mucho \u00e9nfasis en lubricar eslab\u00f3n a eslab\u00f3n, pero esto ya es cuesti\u00f3n de gustos (os dejo un video que sub\u00ed al insta de c\u00f3mo hacerlo). Cada mes o dos meses s\u00ed que recomiendo una limpieza m\u00e1s a fondo de la cadena con desengrasantes.<br>Ah! un detalle que me comenta m\u00e1s de uno, si lubricar o no la pi\u00f1onera, a ver los pi\u00f1ones son partes fijas de metal, no tienen partes m\u00f3viles ni rodamientos ni retenes por lo que no sirve de nada lubricarlos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video autoplay controls src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/instagram_20231108_164924.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El bonus extra!!!!!!!!!!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las Roldanas!! Te acuerdas de ellas? Eternas olvidadas y que est\u00e1n en constante movimiento guiando tu cadena, no cuesta nada echar un vistazo antes de cada salida, alguno os sorprender\u00e9is de la cantidad de polvo, ramitas enredadas y porquer\u00eda que tienen y que dificultan hacer su trabajo correctamente, l\u00edmpialas un poco, quita esas ramas enredadas si las hay y verifica que ruedan con suavidad, tu cambio te lo agradecer\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1097\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-768x1024.jpg 768w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-225x300.jpg 225w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163501-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-768x1024.jpg 768w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-225x300.jpg 225w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/20231101_163640-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Venga d\u00e9jame en comentarios si eres como yo, de los que pones a punto tu ebike antes de cada salida y la tienes muy mimada o eres de los que pasan de todo mientras todo funcione bien y la revisas 2 veces al a\u00f1o como mucho, no te de verg\u00fcenza y se sincero!!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"367\" height=\"82\" src=\"http:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Enjoy-Gris-blanco.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1096\" srcset=\"https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Enjoy-Gris-blanco.jpg 367w, https:\/\/nextrackemtb.es\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Enjoy-Gris-blanco-300x67.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 367px) 100vw, 367px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNuestras preciadas ebike est\u00e1n sometidas a un duro trato en cada salida que hacemos por la monta\u00f1a y debemos esmerarnos en su cuidado y mantenimiento\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1089"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1089"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1101,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1089\/revisions\/1101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nextrackemtb.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}